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鋼鐵企業度寒冬:虧損減員降薪成行業常態
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鋼鐵企業度寒冬:虧損減員降薪成行業常態

文章出處:作者:聊城市石達通鋼材有限公司發表時間:2015-11-16 10:35:03【
 對于幾年前就進入寒冬狀態的中國鋼鐵企業而言,他們并未等來春天。面對持續數月鋼價的“沒有最低,只有更低”,鋼企們已經切身感受到了生死存亡的危機。

  虧損、減員、降薪成了鋼鐵行業的常態。當務之急是活下去,誰能挺過去也許就能等來春天,只是,誰也無法預計春天何時才能到來。

  虧損

  11月13日,北京地區螺紋鋼HRB40020MM的價格是1830元/噸,而這一價格在3月23日還是2510元/噸。

  鋼價跌至20年的低位已經不再新鮮,只是持續幾個月的下跌讓鋼企沒有一絲喘息的機會。

  “以前也是情況不好,但是虧兩三個月市場就有些反彈,加上礦石成本降低,還是能夠改變盈利狀況的。”東北某大型民營鋼廠負責人吳軍(化名)對新金融觀察記者表示,“可是連續半年多一直下跌,我們的資金越來越緊張,生存壓力也就越來越大。”

  今年6月中旬,吳軍所在的鋼廠還是有盈利的。5個月后,情況變成“已經連續虧損3個月了”。而上市鋼企三季度的哀鴻遍野則反映出行業更大范圍的困境。

  重慶鋼鐵“由于鋼材價格創出新低,歸屬于股東的凈利潤虧損額達到32億元,虧損幅度比去年同期增加一倍。”前三季度的營業收入也同比下降了近三成。

  兩年內重慶鋼鐵頻繁更換高管,但都沒能幫助企業走出危機。其間重慶鋼鐵先后拋出近50億元的定增方案,半數以上用來還債。

  10月,南京鋼鐵作出領導班子的重大調整,新任董事長黃一新表示,鋼鐵企業已經進入生死存亡的關鍵性新階段,“要重新定位企業發展方向,打勝生存保衛戰”。背后的數據則是,前三季度南鋼股份營收降低15.85%,凈利潤大幅下滑334.34%。

  此外,華菱鋼鐵、鞍鋼股份、首鋼股份等多家鋼企都處于虧損狀態。更令人震驚的是,中國鋼鐵行業龍頭寶鋼也未能幸免。

  寶鋼2015三季報顯示,第三季度實現凈利潤為-9.205億元,這是繼2012年四季度以來,寶鋼股份又一次出現季度虧損。

  其實寶鋼對行業的現狀早有預期。在今年7月29日《寶鋼日報》頭版便刊登了題為《為生存而戰》的文章。

  中鋼協前三個季度鋼鐵行業數據顯示,今年1-9月,全國大中型鋼企銷售收入2.24萬億元,同比下降兩成,虧損總額281.22億元,其中主業虧損552.71億元。

  在我的鋼鐵網資訊總監徐向春看來,和以前更多的是生產普通中低端產品的企業虧損相比,“目前是全行業的大面積虧損。”他對新金融觀察記者分析。

  實際上,從2010年秋天開始中國鋼鐵行業就已經進入了寒冬,但徐向春認為:“和那個時候相比現在是最困難的,但是和以后相比現在是不是最困難的還不敢說。”

  降本

  11月8日,立冬。對于出生在北方的安強(化名)而言并非冷到挨不過去,只是他心里不怎么好受。因為本該在10月23日就發的獎金,安強等到次月的8日還沒有動靜。

  11月9日,安強終于拿到了晚了整整17天的獎金,本該松一口氣,但“降了300元”的事實讓他越發擔心。

  “畢業后的第一份工作就是進入這個鋼廠,從生產到庫存到銷售都做過了,經歷過最輝煌的時期。”安強對新金融觀察記者說。

  安強所在的企業是其所在省份首屈一指的國有鋼鐵企業,但如今為了減少損失,不得不從內部開始降低成本。“獎金每個月都是上下浮動的,但是一下少300元就不正常了。”據他回憶,即使在2008年金融危機的時候,也沒有一次性減少這么多獎金。

  尤其是這回獎金推遲了這么久才發,“讓我們切實感到危機了,現在私下里討論最多的就是企業還能撐多久。”他說。現實一些,“10個人就有8個想著找出路掙錢了”。

  對獎金的降低,公司唯一的說法就是效益不好。在更細節的方面,“公司的勞保用品以前是人手一份,現在是三人一份,而且必須以舊換新”。這樣的規定從今年10月份就開始實施。

  對一些經營狀況較好的民營企業而言,雖然還沒到降薪裁員的地步,但竭盡全力節約生產成本也成了重中之重。

  日照鋼鐵,這個山東最強的民營鋼鐵企業也開始勒緊褲腰帶。10月12日,網上流傳出一份名為《日鋼將倒閉老板很著急》的文章,里面提到在生產方面要如何節約成本,細致到灑水車多久灑一次水、什么樣的外包任務以后需要自己完成等內容。

  對此,日鋼一位中層告訴新金融觀察記者:“那是一次生產部門的會議紀要,但是中間有很多添油加醋的地方。”慶幸的是,日鋼還沒有降工資。

  但對于這位跑銷售的中層而言,他的生活也發生了變化。“現在出差多了,經常都是在客戶所在的城市,行情好的時候打個電話就能解決的現在必須當面談。”當然,離客戶越近能夠提供的服務也會越好。

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